中铁二局第五工程有限公司（原铁道部第二工程局第五工程处）初创于1953年5月9日，2001年12月4日按照现代企业制度要求改制成为有限责任公司，是国家建设部核定的公路工程、市政公用工程施工总承包一级，桥梁工程、隧道工程、公路路面工程、公路路基工程施工专业承包一级的施工企业。
60多年来，中铁二局第五工程有限公司积极投身国家交通基础设施建设，先后参建了成渝、宝成、成昆、衡广、南昆、京九、内昆、秦沈、青藏、京沪高铁等40余条铁路干线、复线、高速铁路以及支线、专用线，总长2000余公里，承建了深圳雅园立交桥、丰都长江大桥、兰州银滩黄河大桥、深圳北站彩虹大桥、南宁大桥、上海地铁、深圳地铁、南京地铁等100余项有影响的公路和市政工程，参与援建了坦赞铁路和伊拉克、利比亚、阿联酋、南也门、尼泊尔、老挝等国家的路桥、市政工程，参建了埃塞俄比亚铁路和埃塞俄比亚首都轻轨建设，业绩遍布全国28个省（区、直辖市）和8个国家。凭借着雄厚的经济技术实力和先进的企业管理机制，公司连续多年名列中国最大300家建筑企业和四川省10强建筑企业、质量效益先进企业行列，自2000年起，连续13年获得“国家守合同重信用企业”和“四川省守合同重信用企业”称号。
中铁二局第五工程有限公司坚持“预防为主，遵纪守法，科学管理，追求卓越”的管理方针，先后创建优质工程1000余项，其中建筑工程鲁班奖8项，詹天佑土木工程奖2项，国家级优质工程16项，创省（部）级优质工程72项。取得qc成果1500余项，其中，荣获国家优秀qc成果12项，国家建设系统优秀qc成果16项，省（部）级qc成果105项。公司坚持实施“科技兴企”战略，勇闯“高、难、新”施工领域，修建了世界第一座“大跨径、曲线梁、非对称、外倾拱桥”——南宁大桥，荣获中国建筑工程“鲁班奖”；国内首创集隧道锚、浅加劲和主缆空间线型三大特点于一体的悬索桥——丰都长江大桥，荣获“国家优质工程银奖”；横跨29股铁道的深圳北站彩虹大桥，荣获中国市政工程“金杯奖”；荷载时居中国第一的二滩电站桐子林斜拉桥，荣获四川省建筑工程“天府杯”金奖；同类型结构中跨度时居世界第一的攀钢冷轧铁路专用线金沙江特大桥，荣获四川省建筑工程“天府杯”金奖和铁道部科技进步奖；参建中国第一条高速铁路京津城际高速铁路，荣获中国建筑工程“鲁班奖”；广州地铁农讲所站和烈士陵园站，荣获铁道部优质工程奖和四川省建筑工程“天府杯”金奖；秦沈铁路“神州第一桥”——月牙河特大桥，攻克了北方冬季冻土施工等技术难关；断面达628平方米的二滩电站左导流洞等一大批科技含量高的工程。
致力于打造中国现代新型的知名建筑企业，公司制定了科学的企业发展战略，坚持以经营开发为龙头，施工生产为重点，科技开发为先导，强化管理为手段，健康、可持续发展为目标，继续投身国家基础设施建设和国际建筑施工领域，将五公司打造成为现代优秀的建筑企业，不负老一辈职工的重托，不负社会各界的厚望。